三輥閘加緊生產(chǎn)中，40臺馬上出口至印度。

三輥閘加緊生產(chǎn)中，40臺馬上出口至印度。

編輯：admin     公司動(dòng)態(tài) | 三輥閘加緊生產(chǎn)中，40臺馬上出口至印度。 2023-05-23

最近，通道閘的市場相對比較冷清，沒有成貨柜的訂單。今天，公司接到了一批印度的三輥閘的訂單，有橋式三輥閘38臺，也有立式三輥閘12臺，都是應(yīng)用在工廠，刷卡的方式。在印度，刷卡通行還是比較常見的方式，對三輥閘的要求也不太高，只不過由于氣候的原因，需要注意閘機(jī)的防銹問題，不過這方面，我們早有準(zhǔn)備，畢竟所有的海外訂單，大部分都是要走海運(yùn)的，有的時(shí)候船要在海上漂泊一個(gè)月，這時(shí)候，不亞于閘機(jī)在海邊使用的情況。

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橋式三輥閘相比于立式三輥閘，用量還是比較多的，從定制閘機(jī)的角度來說，橋式的也會相對多一些，立式的主要應(yīng)用在空間比較狹小的地方，當(dāng)然了，有時(shí)也可能是預(yù)算的考量。

三輥閘在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，2根閘桿需要拆下來，與那一個(gè)沒有拆下來的桿子綁在一起，這樣可以節(jié)省運(yùn)輸體積。當(dāng)然，整體還需要包裹一層拉絲膜，防止晃動(dòng)引起的碰撞，不然，不等到閘機(jī)運(yùn)到安裝現(xiàn)場，估計(jì)就已經(jīng)“受傷”了。

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這次交貨貨期比較久，客戶給了近一個(gè)月的時(shí)間，這不是客戶不著急，而是需要拼柜運(yùn)輸，畢竟為了這幾臺閘機(jī)，就單獨(dú)走一個(gè)貨柜，那運(yùn)輸費(fèi)用可以太大了。

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